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铁路公路路基

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简介:

铁路、公路等交通工程中土工合成材料得到广泛应用,置于岩土体内部、表面或各种土体之间,起到加筋、反滤、防渗、排水、隔离、防护等作用,极大提高施工效率和工程质量,取得了良好的经济、环境和社会效应

路基加固和处理:路基的加固和处理包括利用土工材料加强应变强力和剪切力,例如加筋土挡墙、加筋土垫层、加筋土坡、软基加固,同时隔离不同岩土材料、不使其混杂,统一发挥作用。

土工布保温、保湿功能被大量应用于公路、国道、旧路改造,灰土刚性地基上的水泥稳定层养护、混凝土桩基的养护和沥青路面摊铺隔离层;

土工布的均匀强力和隔离性应用于防止公路路面反射裂纹和铁路路基路床的翻浆冒泥;

复合土工膜用于路基防冻害、防冲刷以及软地基、冻胀土、盐渍土区域隔断毛细水。

路基防渗防护:作为路基防渗隔离层,防止路基翻浆冒泥、防止盐渍化和防止地面水浸入膨胀土及湿陷性黄土路基采用土工膜或复合土工膜,同时设置封闭和排水系统。

按铁路设计规范TB10118-2006要求,铁路路基要求复合土工膜断裂强度不小于20KN/m,CBR不低于2.5KN,膜厚不低于0.3mm;

高速公路的边坡采用复合土工膜防止雨水冲涮和渗入地基,中央隔离带、绿化带的防渗同样使用复合土工膜防渗。

路基边坡防护先进的设计已经开始结合生态治理,使用土工格室、生态袋、土工网等形成绿植带防护形成绿色植物保护层。

路基排水:路基顶面或底面需要隔水防渗或横向排水时,宜采用砂垫层中夹铺复合土工膜;

渗水沟采用土工织物包裹碎石,当渗水沟长或渗水量大时,可在沟底设置软式透水管或塑料盲沟,外包土工织物做为反滤层。

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